ダンボールが必須、車重測定

ぼちぼち意識したい車重

廃ダンボールあればざっくりと測れます。
方法は、持込のダンボールリサイクルセンター。
そこの重量計です。

車にわずかながらダンボール詰め込み捨てに行きます。
帰りがけに敷地内の重量計にさり気なくのり測ります。
まぁ簡易測定ではありますが十分。




結果



やっちまった。（泣）

カタログ重量：960kg
測定重量：890kg±10kg(積載物降ろしてガソリン半分)
ガソリン補正：25l X 0.75 = 18.75kg
補正後重量：908.75kg

カタログ重量50kg以上下回る。

以前乗ってた車で、とある競技会にて規定重量下回り30kgのウェイト積んだ
悪夢が脳裏をよぎる


取り付ける部品の重量は気になる方なのですが今回の結果で
多少重い残念系の部品でも気軽に使えます(笑)


しかし、不思議なものでいつも比較されるロータス系の車の車重と遜色ない

・エリーゼ　890kg 136ps

・エキシージ 903kg 220ps


エリーゼと同じくらい。でもあっちはアルミフレームのFRPボデー

ＭＲ−Ｓならえげつなく軽量化すれば多分860kg
エアコンとかパワステもとれば800kg前半いきそう

なんちゅうコスパΣ(ﾟДﾟ)

でも、自分の場合はカタログ重量にあわせちゃうけどね。
楽しみは後にとっておく。


久しぶりに謎のスペアタイヤ積み下ろしwwwww


帰る途中に小腹を満たす。


マイブームのブラックサンダー(ﾉ´∀｀*)
少量で満足感ありあり（マジお薦め(・ω<)）

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