久しぶりにアライメント測定してみた

ちょっとハンドルセンターがずれて
タイロッド調整するのにアライメント測定→調整の流れ



場所はこんな感じ、グラスホッパーの裏手



久しぶりにタイロッド関連の整備書をチェック



実際のタイロッド


久しぶりでネジ緩みにくかった(；´Д｀)


今週も土日オレンジロード行ったよ！

土曜はツーリングライダー多くて、一緒にゆっくりと

今日はガチっぽいライダーとバトル

結構辛かったけど引き分けっぽい感じ、
最近やられっぱなしだったのでホッとした。(*´∀｀)

もう一弾、コーナリングスピード上げるのと、ブレーキ詰めれれば
レベル上げれる感じかな

それにはセッティング弄る必要あるけど中低速にもある程度合わせたいので
徐々に取り組みます。


んで、タイヤこんな感じ

フロント


リア


一往復だけでこんな感じ(*^^*)

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久しぶりの整備

今日もお天気
朝からオレンジロード行っちゃった！



追いかけてきたバイクさんいたけどちぎったった(*´∀｀)



その足でガレージへ出勤
今日はお客さん少なく久しぶりにガレージ使わせてもらう。



足回りとかチェックしてたら車高調緩んで数値デタラメだった（泣）
ということで再調整

全高：前後とも290、ショック設定前後とも最強から５ノッチ



続いてブレーキエア抜き

タワーバーあってキャップ外れない（泣）
仕方なく分解



それにしても久しぶりに車いじった(*´∀｀)


MR-Sの近くでは、
カプチーノのデフばらしたり、ハブばらしたりと







スゲー便利な工具使って作業してた。
多分マニアック過ぎてブログでは便利さ伝わらないんだろうな。

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先週のセッティングのドライ検証

今日は週末（今は日付がかわり土曜だけど）

今週は仕事が忙しく、決まって通ってた水曜のフィットネスジムも
いけず、ようやく今日時間が取れ行ってきました。

一汗かいた後、軽くゼロコークを飲み



ガレージでだべり、帰りがけオレンジロードへ

先週アライメントを弄ってドライでの確認

結果、安定感はウェットで感じた通り
しかしリアが安定方向でスライドが起こる瞬間、テールスライドの
慣性力が中途ハンパだとスライドがギクシャクする。

リアのトーが今回ほぼ0、今まではアウトだった。
アウトの方がスライドは綺麗でコントロールしやすいけど
インの方が安定して全域で踏める。

悩ましいけどもうちょい走り込もう。

とそんなことを考えながら帰路のついたとき
崖っぷちに見えるお月様に目がとまる。



そして、
せっかくレーシングシューズ直したのにはくの面倒くさくて
今日もクロックス

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