クラッチ・レリーズベアリング

ミッションを組み込む前に仕上げです。
クラッチのレリーズベアリング交換です。



品名：レリーズベアリング
メーカー：純正
特徴：なし
価格：4000円

グリスべったりで動き悪かったです。


洗浄後ガレージ代表が裏ワザを

WAKOSのブレーキグリスで摺動部処理
保持性が良いらしいです。



ベアリングがすべる部分もグリス処理

レリーズ組み上げ。

あともうちょい＼(^o^)／

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ミッション組み立て完

いろいろトラブルがありましたが何とかミッションを
組み立てることが出来ました。



ガレージ代表の手を借りて、、いや
代表に手を貸して、(T_T)



今回のタイプ（トヨタ）のミッションは初めて
分からない事いっぱい( ﾟдﾟ)



そして何とか固まり完成

本当にいろいろありました。つまらないトラブルが、
気が向いたら総括します。

あとは、クラッチのレリーズベアリングを待って、
週末エンジンと合体予定です。

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ギアばらし

ギアをばらして１，２，３速のシンクロ交換
２、３、４速のギア交換を行います。



ミッションからばらしたギアを更に分解
圧入機を使用します。



ところが、
かっ、硬い、ギアが抜けない？？？

部品構成上問題無いはずなのに？？？
グラスホッパー代表に加減してもらいながら作業してもらったら
原因が！



どうも焼き付きによる固着だったようです。

その他の問題として、
・メインシャフト側のキースプリングが１個欠品！
・プレートが歪んで取り付けられクラックあり

前に組み付けた方の作業ミスが多数発覚！
確認してよかった(^_^;)

そしてバラバラ




自分が壊したスナップリングも含め部品手配中です。
入手は夏休み後になりそうです。

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